A bíráskodás kulisszatitkai 1. – Ki felel a szabályok betartásáért?
Minden sportban vannak szabályok, amelyek többé-kevésbé megadják a versenyek, mérkőzések kereteit. Szabályok nélkül nem lehetne eredményt hirdetni, hiszen a sportszerűség elve megkívánja, hogy mindenki azonos feltételekkel indulhasson a győzelemért, és ezeket a feltételeket előre ismerniük kell a résztvevőknek, hogy felkészülhessenek. A szabályok óvják a sportolók egészségét, biztosítják, hogy a nézők élvezhessék a játékot, szabályozzák a […]
A bíráskodás kulisszatitkai – bevezető
Nem kevés kritikát lehet olvasni mostanában a közösségi médiában a vitorlás versenybírói tevékenységgel kapcsolatban. Egy neves szakportálon (itt olvasható) azt bírálták, hogy a szabályok túl bonyolultak. Egy magasan kvalifikált magyar szakember pedig egy konkrét eset kapcsán nemrégiben kétségbe vonta minden versenybíró szakmai hozzáértését és jóhiszeműségét. De valóban ilyen egyszerű ez? A futballstadionokban jól ismert jelenség […]
Kalamajka a kreuzbójánál
A vitorlás versenyek egyik „legforróbb” pontja a kreuzbója és körzete. A rajtot leszámítva itt a leggyakoribbak a szabálytalanságok, óvások, ütközések. Nemrégiben egy magyar bajnoki cím is ezen a helyen dőlt el, egy bírói döntés után. Az első cirkálószakasz végén még sűrű a mezőny, sokszor egyszerre ér fel a pályajelhez a hajók zöme. A hajók nagyon […]
Zavarhatjuk-e a másik pályán vitorlázó hajókat?
Az MVSZ Fegyelmi és Etikai Bizottságának elnöke nemrég több fórumon is feltette a kérdést, hogy hogyan kellene büntetni azokat a hajókat, amelyek tudatosan megzavarták egy másik versenyen vitorlázó – náluk kisebb – hajók futamát. Anélkül, hogy etikai kérdésekbe bocsátkoznánk, érdemes megvizsgálni, hogy a szabályok hogyan kezelik ezt a kérdést. Mielőtt részletesebben is megvizsgáljuk az ügyet, […]
Fejleszd szabályismereted a Fair Sailing To Win online tréningjein!
Előfordult már, hogy egy óvástárgyalás után vesztes félként álltál fel? Egy büntetés miatt vesztettél egy jó helyezést, akár egy győzelmet? És azon bosszankodtál, hogy pontosabb szabályismerettel mindez megelőzhető lett volna? A vitorlás versenyzésnek igen fontos részét képezik a szabályok, ezen a területen – például az időjárással szemben – alapos felkészüléssel megelőzhetőek a problémák, a szabályokat […]
Taktikai „eltérítés” a kreuzbójánál
Taktikai szempontból néha érdemes lehet a kreuzbójánál „elvinni” fedésben, felettünk vitorlázó ellenfelet. Erre útjogos és jelhellyel rendelkező hajóként általában van lehetőségünk. Ám a szél felőli hajó bizonyos esetekben sikeresen óvhat egy ilyen manőver után. Ezt elemezzük ebben a posztban. A cirkálóbója kerülése után a hajók szinte automatikusan azonnal leejtenek az új útirányra, ami lehet hátszél […]
Mit kell tudnom az új szabályokról?
Január 1-jén életbe léptek a World Sailing 2021 és 2024 között érvényes új szabályai, amelyek magyar fordítása is hamarosan elérhető lesz. De vannak-e olyan elemei, amelyeket a versenyzőknek tudniuk kell? Hiszen sokan úgy vélik, hogy a szabályokat elég egyszer megtanulni. Nagy tévedés: a mostani változások között is van sok olyan, amelyek ismerete komoly versenyelőnyt jelenthet […]
A Verseny lobogó vége?
Van a Balatonon egy szép szokás: a versenyző hajók „V” lobogót viselnek, így mindenki tudja, hogy versenyeznek, és ennek tudatában navigálnak a közelükben. Állítólag valamikor régen létezett egy egyezség a vízirendőrök és a magyar vitorlázók között arról, hogy nem igazoltatják – és persze nem állítják meg – a versenyző hajókat. Ez inkább csak udvariassági szokás […]
2021-től a hajótest „rajtol”
2021-től – egy újabb olimpiai ciklusban – ismét változnak a versenyszabályok. Az egyik fontos újdonság, hogy a rajtnál és a célba futásnál is a hajótest lesz a mérvadó. A legtöbb versenyző tudja, hogy a jelenlegi szabályok úgy rendelkeznek: a rajtnál a hajó teste, legénysége vagy felszerelése nem keresztezheti a rajtvonalat a rajtlövés előtt. 2021. január […]
Mire vigyázz a Kékszalagon?
Néhány éve rendszeresen az a megtiszteltetés ér, hogy az óvási bizottság elnökeként vehetek részt a magyar vitorlázás legnagyobb seregszemléjén, a Kékszalagon. Hatszáz hajó körüli mezőnyével és légvonalban nagyjából 160 kilométeres versenytávjával ez a regatta nagyon különbözik minden más versenytől, de így van ez akkor is, ha a szabályok tükrében vizsgáljuk. Talán nem érdektelen, ha áttekintjük, […]