Nem kevés kritikát lehet olvasni mostanában a közösségi médiában a vitorlás versenybírói tevékenységgel kapcsolatban. Egy neves szakportálon (itt olvasható) azt bírálták, hogy a szabályok túl bonyolultak. Egy magasan kvalifikált magyar szakember pedig egy konkrét eset kapcsán nemrégiben kétségbe vonta minden versenybíró szakmai hozzáértését és jóhiszeműségét. De valóban ilyen egyszerű ez?
A futballstadionokban jól ismert jelenség ez: „hülye a bíró”. És valóban, amióta létezik a videótechnológia, szegény bírók sokszor hülyének néznek ki, hiszen a tucatnyi szögből felvett, kilassított, felnagyított képen utólag jól látszik, hogy rosszul döntöttek. Rosszul döntöttek: a másodperc tört része alatt, egy szögből látva, néha futtából nézve az eseményeket. A nézők persze fütyülnek, és amennyiben a „mi csapatunk” kárára döntött a játékvezető, akkor megkapja, hogy elfogult volt, bunda van, vagy jó esetben csak azt, hogy nem ért hozzá.
Hát ezt kaptuk meg most mi is, vitorlás versenybírók, hogy nem értünk hozzá. Mert „rossz” a döntés az óvástárgyaláson. Mielőtt mélyebben belemennénk, térjünk vissza a focihasonlathoz: a vitorlás versenybíróknak úgy kell dönteniük, mintha egy labdarúgó játékvezetőnek a meccs után két órával, a klub egy félreeső szobájában a két játékos elbeszélése és néhány elfogult, egy távoli szektorban ülő szurkoló beszámolója alapján kellene megítélnie, hogy egy becsúszásnál a labdát vagy a csatár lábát találta-e el a védő. Milyen ítéletet lehet így hozni? Divatos kifejezéssel élve: „Szerinted?”
De térjünk vissza a vitorlázáshoz. Több mint egy évtizednyi versenybírói tapasztalattal a hátam mögött azt kell mondjam, hogy a legtöbb versenyző, edző, szülő és szurkoló egyáltalán nincs tisztában azzal, hogy a versenyvitorlázásban hogyan működik a szabálytalanságok kezelése. Nem is csoda: erre az utánpótlásképzés során csak minimális hangsúlyt fektetnek, így aztán egészen furcsa elvárások születnek a bírókkal és a bíráskodással kapcsolatban.
Talán érdemes lehetne ezeket tisztázni. Egy objektív kép kialakítása érdekében ezért a fairsailing.win oldalon indítok egy mini-sorozatot, amely – remélhetőleg – választ ad a kérdésre: kellenek-e a vitorlázásban bírók, és ha igen, mit csináljanak, és milyen képzettséggel rendelkezzenek.
A következő napokban egy-egy posztban ezekre a témakörökre térek ki részletesebben:
- Ki felel a szabályok betartásáért és betartatásáért?
- Milyen típusú bírók vannak a vitorlázásban?
- Kik lehetnek tagjai egy óvási bizottságnak?
- Hogyan dönt, mit tehet és mit nem tehet egy óvási bizottság?
- Tényleg túl bonyolultak a szabályok?
- Kell-e ügyvéd az óvástárgyaláson?
- Segít-e a technológia?
- Szakmai hozzáértés és jóhiszeműség
Ha érdekel benneteket a téma, tartsatok velem!